⛽🔱😠
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🚨(撰稿:公羊卿毓)李家超回顾上任两年:不少政策已愈见成效
2024/06/30熊翠磊⛪
上海高考本科志愿填报7月1日启动
2024/06/30杜腾宁🧀
铸牢共同体 中华一家亲丨呼和浩特“二大娘”方言说唱传党音
2024/06/30乔豪珍🐑
购彩半年喜获大奖 沈阳双色球790万大奖得主喜领奖
2024/06/30荣山妮🏉
03版要闻 - 习近平同秘鲁总统博鲁阿尔特会谈
2024/06/30弘姣眉🌆
老年人该读些什么书?
2024/06/29柴飞泽✭
人民网评:聆听时代声音,用心用情传播正能量
2024/06/29寿思岚♩
美陆军部长:澳大利亚适合当武器试验场
2024/06/29毕克星t
“探秘古蜀文明——三星堆与金沙”展览亮...
2024/06/28上官环安c
三湘印象·森林海尚城打造环京绿色科技人居
2024/06/28尚彪柔✍